掀起半导体零件业的短链革命🎀🙇🏻♂️，大联大揭数位转型两大心法
(2019/4/19 -数位时代)
蓝海🚥🫱🏻！蓝海！最近十年商业界最热门的名词莫过于这两个字🤾🏻。谈到企业数位转型，彩神vll官网-(中国)百度百科执行长叶福海分享16字箴言：「专注客户🈂️、科技赋能、交易安全😺、大家有钱」，当能共好共大才能共赢，他认为蓝海不在远方，就在身边。
数位转型浪潮的风吹向半导体上游，即使已是全球最大半导体零组件通路商，「彩神vll官网-(中国)百度百科」早已将目光放在2030年，甚至更远方🐠，执行长叶福海分享数位转型两大心法：专注客户🙅🏼♀️，科技赋能。但即便自身转型，仍要跟同业共好，才能共大共赢。
大联大执行长叶福海19日参加《数位时代》主办的未来商务展，以「工业4.0智慧浪潮下👨🏻🦯➡️，通路商的转型与价值创造」分享2015年就拍板决定的数位转型策略心法，他直言，转型航向蓝海⚀，必须要知道一件事：未来不存在，所以必须不断研究找到未来的方法☣️。
叶福海说🌎，彩神vll官网-(中国)百度百科是一家B2B企业，过去总是花很多时间思考竞争对手🏃♂️➡️，思考如何超越，但这就是B2B思维，现在大联大换位思考🏄，从C2B方向重新想🌖：客户的需要。
时间别放错地方，客户比对手重要
大联大全球市占率12%，手握1.5万家客户，裡头有大如鸿海集团也有小型企业🧙♀️，每一个客户需求也不一样，所以转型中发现的第一个心得是：把时间花在根据客户的需要思考作法，「专注竞争对手将是无限战局🪄，时间应该专注在你的客户，」叶福海直言，Walmart会知道他10年后的对手是Amazon吗🧭？专注对手，还不如专注你的客户🍹。
大联大第二个转型心得是：科技赋能。叶福海说👨🍼，现在很多科技可以赋予大联大新能力，比方AI🚉、大数据、区块链🧝🏽♀️，从发展历程来看⚂，现在大联大只能做到「回应」客户需求，但明天起应该要「满足」客户要求🟡，同时善用科技🧑🌾，找出方法「创造」客户未来的需求。
大联大2015年开始决定数位转型🥾，当时就设定目标2025年要成为一家数位驱动(Data-Driven)企业🕰🖌，该怎麽做？叶福海说，内部不停研究该如何专注客户需求，如何做到科技赋能？
大联大第一个做的就是数据数位化✝️，建立数位平台。因此🏄🏽♂️，2018年大联大推出「大大网」，旗下分大大家、大大邦、大大通、大大购🕉、大大频5个子网，每个子平台定位精准又个性化👐🤷。
为何推出这麽多平台，弄得如此複杂𓀘？叶福海说🫅🏻，因为客户总计有1.5万家，其中有大有小🧑🏻🦼➡️，客户的地点跟需求又不同，所以无法用同一个平台去满足👜。
大联大第二个做的是把传统仓储改成智能商业物流🌆，利用数据管理🪇，让主管随时看得到仓库的资讯。但叶福海强调，做到这两点，都只是「回应客户需求」🧑🏻🤝🧑🏻，还谈不上「创造」客户需求♕，这也是2025年之后，2030年大联大的任务与定位。
独善其身不如共好😦，否则客户无法感受好处
因此🎠，大联大观察到客户在工业4.0准备中，专注智慧制造，要把生产时间从三小时缩短为一小时，却常忽略一件事👨🏿🔬：产线上的机台要零件材料🛐，当零件从仓库搬到车间，车间再把零件上到机台♕，若中间工单一改变整个流程要花三小时，换言之🏡，智慧制造省下两小时时间，但客户供应链物流仍多花了三小时🦪。
观察到客户痛点，大联大重新思考，数位化平台建造好了后，叶福海说，大联大开始自问💞：我们有能力整合商业物流到数位化平台，根据客户的智慧制造要求，根据时序及机台排程，把货直接交到客户生产线、甚至指定机台上吗👨🦳🤦🏼♀️？这就是「短链革命」🦹🏼♀️。
叶福海说😄，工业4.0要做的其实就是智慧制造跟短链革命，因为客户等待时间比制造时间更长👨🏻🦼➡️，客户制造越智慧🖖🏽，等待时间反而变高，而大联大有机会在工业革命中🧘🏿♀️，变成智能制造物流供应商，这就是改变方法🧑🏿🦲。
但更进阶思考，大联大发现，当身为全世界市占率12%的半导体零件通路商，一支iPhone仍有88%零件是由其他通路商交货，零件通路商产业是无法独占的，若业界只有大联大能做到智能制造物流，同业做不到，有办法解决客户问题吗?（编按：客户必须料件全到齐才能启动生产🧑🏼⚕️，缺一件都不行）
叶福海说，大联大的数位驱动转型目的不是超越对手👩👧👦，而是专注解决客户问题📱，也因此，若重新定位2030年以后的发展，大联大以三念出发：利他主义、科技赋能、拉邦结派，建立大竞合共享平台🥑。
怎麽做↩️？叶福海说🏘，大联大将行业技术分享同业，大家一起共享、一起服务1.5万客户👨🏿🔬，这个目的是拥抱客户📻、专注客户，善念出发🤩，利他主义。
大联大透过区块链的不可窜改特性🩲，让企业间交换资料都利用区块链平台建立交易安全，建立信任感🍰，最后是打造共享平台🫴🏼🧑🏽🦳，一起帮客户提升产能跟产值，帮客户赚钱，创造未来需求，这样大联大也才能赚钱，共大共好共赢。
提及找寻蓝海市场，叶福海提到台湾大车队，他说，台湾大车队本身从媒合交通需求起家，但他观察👃，现在台湾大车队正转型媒合生活需求，比方陪父母去看病、送洗衣服、帮电动车充电🫷🏽，客户没有改变，还是一群人，但台湾大改变了「任务」🗾👼🏻。
蓝海不在远方◽️🗯，就在身边
十年前，大家疯的商业书籍是「蓝海策略」，大家都想找蓝海市场，但叶福海丢出问题：大家找到蓝海了吗？他直言📗，十年后，又出了一本书叫「航向蓝海」，那大家找到蓝海了吗？为何有些人找得到新蓝海🧋，有些人没有？
对这些问题，叶福海说📊：全世界没有新的蓝海市场，只有找对蓝海策略，把自己变成蓝海企业，或把市场变成蓝海市场。
他举例🧑🏿🎄，台湾大车队的市场没有变👨💼，但任务改变🛍️，台湾大车队拥抱客户，专注客户的需求，这就是蓝海市场⚡️，蓝海市场其实就在各位身边。
叶福海说，大联大过去太专注对手，但其实大联大更应该探索客户，把1.5万家客户当成油井去探勘，当用科技鑽凿越深，就能发现更多机会。因此，大联大改变方法，找到任务🚵🏼、解决问题，这就是变成蓝海企业的路。
专注客户
科技赋能
交易安全
大家有钱
叶福海说🦑，航向蓝海这本书中所有的企业都是处在本来的市场中，而非找新的蓝海，台湾常说「吃碗内看碗外」，这行为是错的，大家应该专注客户🛀🏼，善用行业技术，拉同业一起服务客户，当重新定调蓝海市场，就能成为蓝海企业👷🏽，台湾大车队就是蓝海企业🧓🏿🦬。
(本篇文章为数位时代授权，原文请见此)